又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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- 744 間客房
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- 全套 SPA
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- 供應早餐
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鄰近景點
- 神戶市中心
- 神戶會議中心 (0.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者田裕斌台北26日電）台灣明年經濟成長率(GDP)有機會向「2」叩關，曾任國家發展委員會主委的管中閔認為，台灣近年來經濟過度依賴外銷，強化內需將是穩住台灣經濟成長的優先策略。
管中閔今天出席國泰台大產學合作團隊「2016年第4季經濟成長率預測」記者會，他認為，相對於中國大陸明年經濟成長力道減緩，美國經濟成長對台灣經濟成長的效益更大；不過川普在貿易保護主義的落實程度，將直接影響以出口為主的亞洲經濟體，台灣難以倖免。
尤其是新台幣雖然維持動態穩定，但美國經濟支撐強勢美元、中國大陸資金外流造成人民幣貶值，新台幣在美元及人民幣一強一弱之間如何尋找平衡點，難度大大提升，且川普對於操縱匯率的議題相當敏感，也是央行需小心因應之處。
由於外銷受制於海外市場、不確定性大，管中閔認為，台灣在調整經濟結構上應該更注意內需的重要性，需提高投資及消費的誘因，例如供電的穩定性，尤其是近期國內廠商陸續出現經營不下去的狀況，降低對外銷的依賴將是穩定台灣經濟成長的關鍵。
中央大學經濟系教授徐之強也指出，從過去的數據都顯示，國營事業及公共投資都是拉低國內投資平均成長率的因素，財政政策刺激經濟的落後期也都拉得很長，例如都更政策具有提升居住品質及內需投資的效果，但從政策擬定到執行，可能一任總統任期都不夠。
管中閔強調，要刺激內需可以立竿見影的做法，就是減少政策的不確定，例如年金改革曠日廢時，就會讓潛在的長期投資縮手；對於既然已經下定決心要做的政策，就要儘速減少不確定性的產生。1051226
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今早傳出停航消息，住宿評價公司雖否認，但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後，雖力圖改善飛安，但營運沒起色，今年前3季虧損達22億1677萬元，2年已虧逾半個股本。
國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月，包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死，也就是有航班顯示，但無法再訂位，但同一條航線，其他航空公司仍有很多空位。
復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。
不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。
復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。
事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河，造成43人死亡。
復興航空事後痛定思痛，從經營高層人事更換，請法國ATR原廠專家，以及在民航局的監督下，以飛安為最先改善要務，並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號；今年首季，企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練，包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內，均完成受訓及通過測驗。
復興航空歷經兩次空難後，保費難免大增，造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出，保費減幅將達3至5成；今年10月開始的保費，已經回到空難前的保費水準。
復興航空在營運方面也積極調整，林磊曾表示，今年以來積極開發企業客戶，目前企業客戶已倍增，公家機關是他們努力的目標，雖然不易與華航競爭，但相信只要努力會有成果。今年前9月，企業客戶從原本300家倍增到逾千家不可錯過，企業客戶票量成長7成。
不過，復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損，復興航空的董事會8月9日通過決議，V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
言猶在耳，復興航空也開始接下威航的飛機，並準備接手原來威航的航線，企圖增加航點和客源維持營運；但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元，合併稅後虧損達22億1677萬元，每股虧損3.42元。
連續兩次空難後，復興航空2015年每股虧損1.83元，今年前3季再虧3.42元，累計已虧掉半個股本，讓復興航空營運雪上加霜。1051121
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